Tout sur la VIN

Tout registre est basé sur le numéro d'identification du véhicule, car il s'agit du pedigree de la voiture et les fabricants s'efforcent d'identifier leurs produits à l'aide du numéro d'identification du véhicule, en utilisant un standard de l'industrie. Certains propriétaires sont très protecteurs vis-à-vis de leur numéro d'identification de véhicule, même s'il apparaît clairement à travers le pare-brise et d'autres endroits. Je connais au moins un propriétaire qui a pris la peine de l'enregistrer (ce qui est illégal au fait) afin de ne pas partager les préoccupations relatives à la confidentialité des observations et à la sécurité des véhicules.

Le garder pour vous-même peut sembler sûr mais en réalité, l'inverse est vrai.

 

Le numéro de série ou le NIV que chaque voiture porte fait plus qu'identifier cette voiture particulière et quand il est descendu de la chaîne de montage. Couplé au nom et à l'emplacement du propriétaire actuel, il constitue une forme d'assurance. Si un registre de NIV est tenu à jour, il devient pratiquement impossible de voler et de revendre ces voitures, car le registre répertorie le propriétaire actuel. Les voleurs de voitures professionnels s'en rendent compte et les clubs de voitures qui utilisent des registres ne subissent que très peu de vols.

 

Les VIN MSM se répartissent donc comme suit:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


Comme vous pouvez le voir dans le tableau ci-dessus, le chiffre le plus critique du NIV est le huitième puisqu'il s'agit d'un "identificateur" MSM unique. Seuls les MSM portent le numéro 4 à cette position.

 

Emplacements de VIN sur le MSM

Côté conducteur sur le tableau de bord sous le pare-brise (plaque)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Montant de porte à côté de la gâche du côté conducteur (autocollant)

 

 

 

 

 

 

Mur coupe-feu (lettres estampées de 1/4 "de hauteur sur une plaque soudée)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Sur la base du carter d'huile moteur.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Sur la queue de la transmission

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Contrairement à leurs frères et sœurs américains, les MSM canadiens NE portent PAS d'autocollant NIV aux endroits suivants:

  • À côté du loquet de porte des deux côtés (côté conducteur seulement)

  • Dessous du capot (autocollant)

  • Aile avant dans un ravin d'écoulement des deux côtés (autocollant)

  • Pare-chocs avant intérieur, côté passager, juste sous le clignotant (autocollant)

  • Dessous du coffre (autocollant)

  • Garde-boue arrière côté conducteur juste devant le pare-chocs sous le tuyau de remplissage d'essence (autocollant)

As you can see in the chart above the most critical digit of the VIN is the eighth as this is a unique MSM "identifier", only North American MSMs have the number 4 in this position. In Australia it is the fifth position which identifies the Series number 4.

Note: Although all turbo NBs are 4 Series NBs not all Series 4 NBs are turbos.

 

 

 

VIN locations on the North American MSM  (Click on flag to go to Australian VIN locations) 

Front drivers side on dash under windshield (plate)

Australian-Flag-2.gif

Door jamb next to strike plate on driver's side (sticker)

Fire wall (1/4" tall stamped letters on welded plate)

On the base of the engine oil pan.

engine vin.jpg

On the tail shaft of the transmission 

VIN location transmission (9)_LI.jpg

The USA MSMs also have small VIN stickers in the following locations:

  • Next to door latch on both sides (Driver's side only)

  • Underside of hood (sticker)

  • Front fender in water run-off gully on both sides (sticker) 

  • Inside front bumper, passenger side, just under turn signal (sticker)

  • Underside of trunk (sticker)

  • Inside rear drivers side fender just in front of bumper under gas fill hose (sticker)

Unlike its American siblings Canadian MSMs do NOT have these VIN stickers at all.

IMAG0244 std Miata example only.jpg
 
Australian-Flag-2.gif

All new vehicles imported into Australia are fitted with a Manufacturers build plate or label, but must also be fitted with an additional ‘Compliance plate’ which confirms that the vehicle complies with Australian Design Rules (ADR’s) and is therefore eligible for Australian registration. 

 

On the Australian delivery MX-5s, both the Manufacturers plate, and the compliance plate are fitted on the driver’s side – RHD vehicles – of the firewall/plenum chamber and are aluminum plates attached with rivets. Also on this same panel and further towards the centre of the vehicle is the stamped in VIN (same as US delivery vehicles). Australian delivery vehicles do not have a VIN plate on the engine or the gearbox or any of the component labelling as in North America.

 

Australian delivery vehicles – unless they use the FMVSS VIN system – do not have the VIN in the windscreen. 

 

The  Australian MX-5 SE has three VIN locations.

On the back  firewall 1/4" tall stamped letters same as North American models

There are two ID plates riveted to driver's side firewall 

 1) The VIN plate which identifies VIN, Build Month and exterior Colour code

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 2) The Compliance Registration plate indicating VIN and date vehicle was initially registered to be sold in the country

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